Thetırtıllı rolikekskavator və ya buldozerin şassisində ən çox yüklənən komponentlərdən biridir.

Bir çox digər şassi hissələrindən fərqli olaraq, rels diyircəkləri davamlı olaraq rels zəncirinə qarşı yuvarlanarkən maşının çəkisinin əhəmiyyətli bir hissəsini daşıyır.

Tənliyə palçıq, su, qum, qayalar və qeyri-bərabər torpaq əlavə etsəniz, iş şəraiti son dərəcə çətinləşər.

Buna görə də rels diyircəyinin vaxtından əvvəl aşınması nadir hallarda yalnız bir amildən qaynaqlanır. Material seçimi, istilik emalı, struktur möhkəmliyi və daxili yastıq dizaynı diyircəyin sahədə nə qədər işləyə biləcəyinə təsir göstərir.

1. Ağır Tətbiqlər üçün Döymə 42CrMo Roller Korpusu

Rolik gövdəsi üçün istifadə edirikdöymə 42CrMo poladadi tökmə materialdan daha çox.

Rolik gövdəsi əvvəlcə ümumi möhkəmliyini artırmaq üçün söndürmə və temperləmə prosesindən keçir, sərtliyi isə yuxarıda saxlanılır.HRC 32.

Daha sonra işçi səth sərtləşdirilirHRC 52–60təxminən bərkimiş təbəqə ilə6–12 mm.

Bu daha dərin bərkimiş təbəqə, ağır yük altında işləyən maşınlar üçün xüsusilə vacibdir.

Trek diyircəyi yalnız səthdə aşınmaya məruz qalmır. Trekə davamlı olaraq diyirlənmə, sərt daşlar və aşındırıcı hissəciklərlə birlikdə, tədricən işçi səthə aşınmaya səbəb ola bilər.

Düzgün idarə olunan bərkimiş təbəqə rulonun aşınma müqavimətini daha uzun müddət saxlamasına kömək edir və səthin vaxtından əvvəl dağılması və ya çatlaması riskini azaldır.

Ağır ekskavatorlar, buldozerlər və çətin ərazilərdə işləyən digər maşınlar üçün bu fərq uzun iş saatları ərzində əhəmiyyətli dərəcədə arta bilər.

2. Ağır Yüklər və Təkrarlanan Fırlanma Momenti üçün Daha Güclü Şaft

Şaft fərqli bir gərginliyə məruz qalır.

İşləmə zamanı tırtıllı diyircək təkcə dəzgahdan şaquli yüklənmə ilə deyil, həm də dönmə, yamaclara qalxma və qeyri-bərabər ərazilərdə hərəkət etmə nəticəsində yaranan təkrarlanan fırlanma momenti ilə qarşılaşa bilər.

Biz istifadə edirik42CrMo poladmil üçün.

Söndürmə və temperləmədən sonra əsas sərtlik yuxarıda saxlanılırHRC 28, işçi səthi bərkidilərkənHRC 52–60.

Sərtləşmiş təbəqə təxminən idarə olunur3–5 mm.

Bu kombinasiya iki tələbi balanslaşdırmaq üçün hazırlanmışdır:

Səth aşınma müqaviməti + Əsas möhkəmlik

Sərtləşdirilmiş səth val və yastıq arasındakı aşınmanı azaltmağa kömək edir, daha sərt nüvə isə burulma və zərbəyə qarşı daha yaxşı müqavimət göstərir.

Ağır işlərdə bu tarazlıq vacibdir. Həddindən artıq sərt, lakin möhkəm olmayan val zərbə ilə əlaqəli nasazlığa qarşı həssas ola bilər, səthin qeyri-kafi sərtliyi isə aşınmanı sürətləndirə bilər.

3. Daha Yaxşı Struktur Möhkəmlik üçün Döymə Uc Qapaqları və Oturacaqlar

Rolik gövdəsi vacib olan yeganə struktur komponent deyil.

Theson örtüklər və mil oturacaqlarıhazırlanırdöymə 45# poladvə söndürmə və temperləmə müalicəsi alırlar.

Ənənəvi tökmə komponentləri ilə müqayisədə, döymə konstruksiyası çətin iş şəraiti üçün daha güclü mexaniki bütövlük təmin edir.

Trek diyircəkləri müntəzəm olaraq daşlarla, qeyri-bərabər torpaqlama ilə və qəfil zərbə yükləri ilə qarşılaşır.

Daha güclü bir son quruluş, bu şərtlər altında deformasiya və ya çatlama riskini azaltmağa kömək edir.

Bu, həmçinin daxili yağlama sistemini qorumağa kömək edir.

Rolikin ucluq konstruksiyasının ətrafında çatlar əmələ gəldikdə və ya zəif kipləşdirici olduqda, palçıq və su içəri yol tapa bilər. Yağlama sistemi çirkləndikdən sonra yastıq və valın aşınması sürətlə arta bilər.

Beləliklə, struktur möhkəmliyi və möhürləmə qorunması birlikdə işləyir.

4. Davamlı Ağır İşləmə Üçün Bimetal Kolları

Daxili yataq sistemi, rels diyircəyinin etibarlılığına birbaşa təsir edən başqa bir sahədir.

Bizim rels diyircəklərimiz istifadə edirbir tərəfində 0,7 mm-dən çox mis təbəqəsi olan bimetal vtulkalarilə birləşdirilmişdirtəmiz mis itələmə halqaları.

Mis əsaslı daşıyıcı quruluş yaxşı yük daşıma və sürtünmə azaltma xüsusiyyətləri təmin edir.

Bu, xüsusilə yüksək yük altında davamlı işləyən maşınlar üçün vacibdir.

Məqsəd sürtünməni və istilik yaranmasını azaltmaqla yanaşı, val və vtulka arasında sabit təması qorumaqdır.

Müvafiq yağlama və texniki xidmətlə dizayn riskini azaltmağa kömək edirvalın tutulması və vtulkanın sıradan çıxmasıuzunmüddətli əməliyyat zamanı.

Trek diyircəklərinin aşınma şərtləri üçün hazırlanmışdır

Trek diyircəyi nisbətən sadə bir polad komponent kimi görünə bilər.

Əslində, bu, bir neçə tələbkar şərtlərin kəsişməsində işləyir:

• Ağır maşın çəkisi
• Davamlı yuvarlanan əlaqə
• Aşındırıcı qum və çınqıl
• Palçıq və suyun çirklənməsi
• Qeyri-bərabər ərazinin təsiri
• Dönmə və dırmanma yükləri
• Təkrarlanan fırlanma anı və vibrasiya

Buna görə də biz relsli diyircəklərin istehsalına sadəcə diyircəyin sərtləşdirilməsi məsələsi kimi yanaşmırıq.

Dizaynda balans olmalıdır:

Material Möhkəmliyi → İstilik İşlənməsi → Aşınmaya Davamlılıq → Struktur Sərtlik → Yastıq Performansı

Döymə üsulundan42CrMo diyircəkli gövdə və valbərkimiş işçi səthlərə, döymə son komponentlərə və mis əsaslı bimetal vtulkalara qədər hər bir hissə şassi hissəsinin faktiki iş şəraiti ətrafında dizayn edilmişdir.

Çünki relsli diyircək erkən sıradan çıxdıqda, xərc yalnız bir diyircəyin dəyişdirilməsi ilə məhdudlaşmır.

Əlavə rels aşınması, maşının dayanması və şassiyə vaxtından əvvəl texniki xidmət göstərilməsi real dəyəri daha yüksək edə bilər.

Daha yaxşı tırtıllı diyircək sadəcə daha sərt deyil. O, yük, zərbə və aşındırıcı şəraitdə daha uzun iş dövrü üçün etibarlı qala bilən diyircəkdir.