Yol zəncirləri və diyircəklər kimi şassi komponentlərinin dəyişdirilməsi maşınların texniki xidmətində ən ağır və ən yüksək riskli işlərdən biridir. Həddindən artıq çəki və yüksək gərginlik səbəbindən hər hansı kiçik bir nəzarət avadanlıqların ciddi zədələnməsinə və ya xəsarət almasına səbəb ola bilər. GT mütəxəssislərinin bu təlimatı riayət etməli olduğunuz əsas təhlükəsizlik protokollarını təsvir edir.
I. Əsas Alət Dəsti
Başlamazdan əvvəl, düzgün avadanlıqlarınız olduğundan əmin olun:
Hidravlik İz Press: Sancaqların və vtulkaların təhlükəsiz şəkildə çıxarılması və quraşdırılması üçün.
Dəqiq Fırlanma Momenti Açar: Boltların göstərilən əvvəlcədən yükə çatmasını təmin etmək üçün.
Qaldırıcı Avadanlıqlar (Kran və ya Forklift): Heç vaxt zəncir dəstlərini (yüzlərlə kiloqram ağırlığında) əllə hərəkət etdirməyə çalışmayın.
Fərdi Mühafizə Vasitələri: Polad burunlu çəkmələr, təhlükəsizlik eynəkləri və möhkəm qoruyucu əlcəklər.
II. Boltların bərkidilməsinin qızıl qaydası
Boşalmış boltlar şassi hissəsinin vaxtından əvvəl sıradan çıxmasının əsas səbəbidir. Unutmayın: Heç vaxt "hiss etməklə" bərkitməyin.
1.Fırlanma momenti-Üstəlik-Dönüş Metodu:
Əvvəlcə boltları təlimat kitabçasında göstərilən ilkin fırlanma momentinə (məsələn, 300-400 Nm) sıxın.
Daha sonra boltu əlavə 120 dərəcə (və ya 1/3 döngə) sıxın. Bu üsul, boltun elastik deformasiyasından istifadə edərək daimi, titrəməyə davamlı bir sıxac yaradır.
2. Yivləri təmizləyin: Yalançı fırlanma momenti göstəricilərinin qarşısını almaq üçün quraşdırmadan əvvəl həmişə bolt dəliklərindən yağ, çirk və pası təmizləyin.
III. Yol presinin təhlükəsiz istismarı
Yol presi onlarla ton güc yaradır. Yanlış istifadə olduqca təhlükəlidir.
Hizalama hər şeydir: Qoçun, sancağın və matrasların düz bir xətt üzərində mükəmməl şəkildə hizalandığından əmin olun.
Təhlükəsiz Perimetri Saxlayın: Operatordan başqa bütün personal atəş xəttindən təhlükəsiz məsafə saxlamalıdır. Bərkimiş polad parçaları, əgər bir hissə təzyiq altında parçalanarsa, ölümcül qüvvə ilə uça bilər.
IV. Son Yol Gərginliyinin Kalibrlənməsi
Quraşdırıldıqdan sonra, rels gərginliyi dərhal tənzimlənməlidir.
Standart: Daşıyıcı diyircək və boş ötürücü arasındakı yolun təbii "sallanması" adətən 25 mm ilə 50 mm arasında olmalıdır (xüsusi maşınınızın təlimatına baxın). Çox sıx olduqda mühərrik həddindən artıq yüklənəcək; çox boş olduqda isə yol pozulacaq.
GT Mütəxəssislərindən Bir Mesaj:
Peşəkar quraşdırma məhsulun performansının uzantısıdır. GT (Xiamen Globe Truth) yalnız OEM keyfiyyətli hissələrdən daha çox şey təqdim edir; texniki dəstək qrupumuz investisiyanızı və işçilərinizi qorumaq üçün standartlaşdırılmış təmir prosedurlarının qurulmasına kömək edir.
Yazı vaxtı: 30 iyun 2026
