Analitiklər deyirlər ki, artımı artıran infrastruktur Pekinin böhtanlarını borc tələsinə salır
Analitiklərin fikrincə, Çinin təklif etdiyi “Bir Kəmər və Yol Təşəbbüsü” çərçivəsində həyata keçirilən layihələr Şri-Lankanın iqtisadi inkişafına təkan verib, onların uğurları yardımın ölkələri yüksək borclar içində tələyə saldığına dair yalan iddialara əsaslanıb.
Analitiklərin fikrincə, Pekinin tənqidçiləri tərəfindən qondarma borc tələsi ilə bağlı yayılan rəvayətin əksinə olaraq, Çinin köməyi BRI-də iştirak edən ölkələrin uzunmüddətli iqtisadi artımı üçün sürücüyə çevrilib.Şri-Lankada Kolombo Liman Şəhəri və Hambantota Limanı layihələri, eləcə də Cənub Ekspres yolunun tikintisi infrastrukturun gücləndirilməsi proqramı ilə bağlı əsas tədbirlər sırasındadır.
Kolombo Limanı bu il limanların qlobal reytinqində 22-ci yerdə qərarlaşıb.Bazar ertəsi Şri-Lanka Limanlar İdarəsinə istinadən medianın verdiyi məlumata görə, 2021-ci ildə daşınan yüklərin həcmində 6 faiz artım qeydə alınıb və rekord 7,25 milyon iyirmi fut ekvivalent vahidə çatıb.
Limanlar idarəsinin rəisi Prasantha Jayamanna, Şri Lanka qəzeti olan Daily FT-yə bildirib ki, artan fəaliyyət həvəsləndiricidir və prezident Qotabaya Rajapaksa limanın 2025-ci ilə qədər qlobal reytinqdə ilk 15-ə daxil olmasını istədiyini söylədi.
Colombo Port City Cənubi Asiyada ilk yaşayış, pərakəndə satış və biznes məkanı kimi nəzərdə tutulur, Çin Harbour Mühəndislik Şirkəti süni ada da daxil olmaqla işlər görür.
Kolombo Port Şəhər İqtisadi Komissiyasının üzvü Saliya Wickramasuriya mediaya deyib: "Bu bərpa edilmiş torpaq Şri-Lankaya xəritəni yenidən cızmaq və dünya səviyyəli nisbətdə və funksionallıqda şəhər qurmaq və Dubay və ya Sinqapurla rəqabət aparmaq şansı verir".
Əsas üstünlük
Hambantota limanına gəlincə, onun əsas dəniz zolaqlarına yaxınlığı onun layihə üçün əsas üstünlüyü deməkdir.
Şri-Lankanın baş naziri Mahinda Rajapaksa Çinə "ölkənin iqtisadi və sosial inkişafına uzunmüddətli və böyük dəstəyə görə" təşəkkür edib.
Pandemiyanın təsirindən qurtulmaq istəyən ölkə ilə Çinin tənqidçiləri bir daha Şri-Lankanın bahalı kreditlərlə yəhərləndiyini iddia etdilər, bəziləri isə Çinin dəstək verdiyi layihələri ağ fillər adlandırdı.
Kolombo Universitetinin iqtisadiyyat professoru Sirimal Abeyratne China Daily-ə bildirib ki, Şri-Lanka 2007-ci ildə istiqraz bazarını xarici investisiyalar üçün açdı və təxminən eyni vaxtda "Çin kreditləri ilə heç bir əlaqəsi olmayan" kommersiya borclarına başladı.
Şri Lankanın Xarici Resurslar Departamentinin məlumatlarına görə, 2021-ci ilin aprelində ada dövlətinin 35 milyard dollarlıq xarici borcunun 10 faizi Çin, təxminən 10 faizi isə Yaponiyanın payına düşür.Çin beynəlxalq maliyyə bazarları, Asiya İnkişaf Bankı və Yaponiyadan sonra Şri-Lankanın dördüncü ən böyük kreditorudur.
Amerika Araşdırmaları Mərkəzinin tədqiqatçısı Wang Peng, tənqidçilərin borc tələsi hekayəsində Çinin xüsusi vurğulanması faktı onların Asiya-Sakit okean regionunda Çin və BRI layihələrini nə dərəcədə gözdən salmağa çalışdıqlarını göstərir. Zhejiang Beynəlxalq Araşdırmalar Universiteti.
Dünya Bankı və Beynəlxalq Valyuta Fondunun hesablamalarına görə, xarici borcu ümumi daxili məhsulun 40 faizindən çox olan bir ölkə təhlükə həddini aşır.
Şri Lankanın Milli Təhsil Komissiyasının müşaviri Samitha Hettige Ceylon Today-də şərhində "Şri Lankanın regional logistika və BRI faydalarını əldə etmək üçün göndərmə mərkəzi kimi inkişaf etmək qabiliyyəti çox vurğulandı" dedi.
Göndərmə vaxtı: 18 mart 2022-ci il