1. Güc ötürülməsi və uyğunlaşdırma
Son ötürücü hərəkət ötürücü sisteminin sonunda yerləşir. Onun əsas rolu hidravlik hərəkət mühərrikinin yüksək sürətli, aşağı fırlanma momenti çıxışını daxili çoxmərhələli planetar dişli reduksiya mexanizmi vasitəsilə aşağı sürətli, yüksək fırlanma momenti çıxışına çevirmək və onu birbaşa yol ötürücüsünün dişli çarxına və ya təkər mərkəzinə ötürməkdir.
Giriş: Hidravlik mühərrik (adətən 1500–3000 dövr/dəq)
Çıxış: Ötürücü dişli çarx (adətən 0–5 km/saat)
Funksiya: Optimal hərəkət performansı üçün sürət və fırlanma momentini uyğunlaşdırır.
2. Fırlanma momentinin gücləndirilməsi və dartma qüvvəsinin artırılması
Böyük bir dişli azaltma nisbəti (adətən 20:1–40:1) təmin etməklə, son ötürücü hidravlik mühərrikin fırlanma anını bir neçə dəfə artırır və bu da maşının kifayət qədər dartma qüvvəsinə və dırmaşma qabiliyyətinə malik olmasını təmin edir.
Torpaq hərəkəti, yamaclar və yumşaq torpaq kimi yüksək müqavimətli şəraitdə işləmək üçün vacibdir.
3. Yük daşıma və zərbənin udulması
Tikinti avadanlığı tez-tez zərbə yükləri və fırlanma momenti zərbələri ilə qarşılaşır (məsələn, ekskavator vedrəsi qayaya dəyəndə, buldozer bıçağı maneəyə dəyəndə). Bu yüklər birbaşa son ötürücü tərəfindən udulur.
Daxili yataklar və dişlilər zərbəyə davamlılıq və aşınmaya davamlılıq üçün karbürizləşdirmə və söndürmə emalı ilə yüksək möhkəmlikli ərintili poladdan hazırlanır.
Korpus, adətən, xarici zərbələrə və ox/radial yüklərə davam gətirmək üçün yüksək möhkəmliyə malik tökmə poladdan hazırlanır.
4. Möhürləmə və yağlama
Son ötürücü, yüksək möhürləmə etibarlılığı tələb edən palçıq, su və aşındırıcı materialların olduğu sərt mühitlərdə işləyir.
Yağ sızmasının və çirklənmənin daxil olmasının qarşısını almaq üçün adətən üzən üz möhürlərindən (mexaniki üz möhürləri) və ya ikiqat dodaqlı yağ möhürlərindən istifadə olunur.
Daxili dişlilər düzgün işləmə temperaturunu və komponentlərin ömrünü uzatmaq üçün dişli yağı (yağ vannası yağlama) ilə yağlanır.
5. Struktur İnteqrasiya və Davamlılıq
Müasir son ötürücülər, maşınların daha asan yerləşdirilməsi və texniki xidməti üçün tez-tez hidravlik hərəkət mühərriki ilə hərəkəti azaldan qurğuya inteqrasiya olunur.
Modul dizayn tez bir zamanda dəyişdirməyə imkan verir.
Tipik daxili quruluşa aşağıdakılar daxildir: hidravlik mühərrik → əyləc bloku (çoxdiskli yaş əyləc) → planetar dişli reduktor → dişli çarx flanş bağlantısı.
Yazı vaxtı: 12 Avqust 2025
